2015年01月20日
愛しの『Mk18』姫。
愛しの『Mk18』姫が帰ってきました。
(* ﾟ∀ﾟ)9 Yes!Yes!!Yes!!!
不在の間、、、
散々『LaRue』嬢に現を抜かしつつも、これからはハーレム。
もうねぇ、両手に花で御座いますよ～。
(*｀艸´) ｸﾞﾌﾌ...
2011年のロールアウトから幾年月。
都度、バージョンUPを図ってきた中でも最大級の改修。
(ﾉ*｀∀´)ﾉ ﾄﾞ～ﾝ!!
パッ見…何も変わってないじゃないか！
(σ｀Д´)σ ｵｨ!
…そう、何の代わり映えもないのですけどネ。
ボクには天と地の差があるのです。
懸案箇所をことごとくクリアしてやりましたヨ～。
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ﾖｯｼｬ～!!
まずはアウターバレルを変更。
「ブルバレル 10.3in.」に換装したっす。
もちろん、エアボーン新宿店謹製の品。
(￣∇+￣)v ｷﾗ～ﾝ♥
やっぱりネ、『Mk18』なら10.3in.でしょ！
…って事で、王道スタイルを目指しました～。
ヽ(ﾟ∀ﾟ *)ﾉ ﾔﾎｲ♪
“陸っぱり”なら10.5in.と言った記憶もありますが。
(A;ﾟ∀ﾟ) ﾊﾃ...?
【記事：バレルが悩ましい 日付：2013.10.04】
まぁ、ソレはソレ。
陸だろうが海だろうが、、、
誰が何と言おうと、一度は10.3in.にしたかったのです。
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ♪
レイル先端からクラッシュワッシャー1枚分。
そこに、アウターバレルのネジ部が位置する長さ。
それが10.3in.サイズたる証ですわ。
ヽ(´∀｀)9 ﾋﾞｼ!!
いやぁ、コレっすよねぇ。
この寸詰まり感が『Mk18』最大の魅力だと思うのです。
しかも、ブルバレル特有のレイルとのクリアランスが絶妙ッス。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ﾅﾐﾀﾞｶﾞ...
刻印は“MP CB 5.56 NATO”。
そして、ツイスト表記は1/9。
つまりは“NAVY仕様”ですね。
(〃▽〃) ｷｬ～♪
ココまでくると陸とは随分と離れちゃうワケですけど。
("￣д￣) ｱ...ﾔﾍﾞｪ
普段はレイルに隠れて見えないですし。
大体、自分で言わなきゃ誰にも判りゃしませんって。
ﾀﾞﾖﾈｯ♥ (* ´∀`)(´∀` *) ﾈｪ～♥
この節操の無さがまた陸っぽいと言えなくもないかと…。
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ
そして、あの日の誓いは実現した！
【記事：Mk18の証を考える 日付：2014.09.03】
『LaRue』嬢に続き、フォージマークも再現できましたヨ～。
(ﾉﾞ ´∀`)ﾉﾞ ﾊﾞﾝｻﾞ～ｲ♪
サプライヤー刻印はCERRO(鍵穴形状)を再現。
『Mk18 mod.1』でもアーリーモデルに多い刻印なのだとか。
ｱﾉﾈ... (ﾉﾟｰﾟ(* ´ー`) ﾌﾑﾌﾑ...
「ST Co.,Ltd.」の見事な仕事の賜物ですな。
あとは別メニューながら、アッパーも修正しました。
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾔｯﾀｾﾞ!
Primeの特徴でもあるNC加工痕。
精密な機械加工を垣間見るようで素敵なポイント。
でも、いつしかヘアライン状の切削痕が嫌になったのです。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ
何故だか判りませんけど、それこそ見る度にイラっとする程に。
(♯｀д´) ﾑｶﾑｶ...
そこで、形状変更と併せて下地を処理。
あとは皆様ご存知のメッキ仕上げっす。
ヽ(ﾟ∀ﾟ *)ﾉ ﾊﾟｯ
そうした結果、理想のアッパーに仕上がったというワケです。
常に“微に入り細を穿つ”べし。
(♯｀д´)9 ﾍﾞｼ!
伊達や酔狂を粋とするが数寄者の生きる道。
それが実現可能な今の時代に乾杯したいっすな。
(* `▽´)ゝｱｻﾞｯｽ!
お越しいただきありがとうございます。
また次回もお立ち寄りくださいませ～。
(* ﾟ∀ﾟ)9 Yes!Yes!!Yes!!!
不在の間、、、
散々『LaRue』嬢に現を抜かしつつも、これからはハーレム。
もうねぇ、両手に花で御座いますよ～。
(*｀艸´) ｸﾞﾌﾌ...
2011年のロールアウトから幾年月。
都度、バージョンUPを図ってきた中でも最大級の改修。
(ﾉ*｀∀´)ﾉ ﾄﾞ～ﾝ!!
パッ見…何も変わってないじゃないか！
(σ｀Д´)σ ｵｨ!
…そう、何の代わり映えもないのですけどネ。
ボクには天と地の差があるのです。
懸案箇所をことごとくクリアしてやりましたヨ～。
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ﾖｯｼｬ～!!
まずはアウターバレルを変更。
「ブルバレル 10.3in.」に換装したっす。
もちろん、エアボーン新宿店謹製の品。
(￣∇+￣)v ｷﾗ～ﾝ♥
やっぱりネ、『Mk18』なら10.3in.でしょ！
…って事で、王道スタイルを目指しました～。
ヽ(ﾟ∀ﾟ *)ﾉ ﾔﾎｲ♪
“陸っぱり”なら10.5in.と言った記憶もありますが。
(A;ﾟ∀ﾟ) ﾊﾃ...?
【記事：バレルが悩ましい 日付：2013.10.04】
まぁ、ソレはソレ。
陸だろうが海だろうが、、、
誰が何と言おうと、一度は10.3in.にしたかったのです。
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ♪
レイル先端からクラッシュワッシャー1枚分。
そこに、アウターバレルのネジ部が位置する長さ。
それが10.3in.サイズたる証ですわ。
ヽ(´∀｀)9 ﾋﾞｼ!!
いやぁ、コレっすよねぇ。
この寸詰まり感が『Mk18』最大の魅力だと思うのです。
しかも、ブルバレル特有のレイルとのクリアランスが絶妙ッス。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ﾅﾐﾀﾞｶﾞ...
刻印は“MP CB 5.56 NATO”。
そして、ツイスト表記は1/9。
つまりは“NAVY仕様”ですね。
(〃▽〃) ｷｬ～♪
ココまでくると陸とは随分と離れちゃうワケですけど。
("￣д￣) ｱ...ﾔﾍﾞｪ
普段はレイルに隠れて見えないですし。
大体、自分で言わなきゃ誰にも判りゃしませんって。
ﾀﾞﾖﾈｯ♥ (* ´∀`)(´∀` *) ﾈｪ～♥
この節操の無さがまた陸っぽいと言えなくもないかと…。
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ
そして、あの日の誓いは実現した！
【記事：Mk18の証を考える 日付：2014.09.03】
『LaRue』嬢に続き、フォージマークも再現できましたヨ～。
(ﾉﾞ ´∀`)ﾉﾞ ﾊﾞﾝｻﾞ～ｲ♪
サプライヤー刻印はCERRO(鍵穴形状)を再現。
『Mk18 mod.1』でもアーリーモデルに多い刻印なのだとか。
ｱﾉﾈ... (ﾉﾟｰﾟ(* ´ー`) ﾌﾑﾌﾑ...
「ST Co.,Ltd.」の見事な仕事の賜物ですな。
あとは別メニューながら、アッパーも修正しました。
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾔｯﾀｾﾞ!
Primeの特徴でもあるNC加工痕。
精密な機械加工を垣間見るようで素敵なポイント。
でも、いつしかヘアライン状の切削痕が嫌になったのです。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ
何故だか判りませんけど、それこそ見る度にイラっとする程に。
(♯｀д´) ﾑｶﾑｶ...
そこで、形状変更と併せて下地を処理。
あとは皆様ご存知のメッキ仕上げっす。
ヽ(ﾟ∀ﾟ *)ﾉ ﾊﾟｯ
そうした結果、理想のアッパーに仕上がったというワケです。
常に“微に入り細を穿つ”べし。
(♯｀д´)9 ﾍﾞｼ!
伊達や酔狂を粋とするが数寄者の生きる道。
それが実現可能な今の時代に乾杯したいっすな。
(* `▽´)ゝｱｻﾞｯｽ!
お越しいただきありがとうございます。
また次回もお立ち寄りくださいませ～。