ビールボーイのReload M4!

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ようやく一段落した感のある。。。


『GUARDER COLT M4 A1』。
( ´艸｀) ｳﾌﾌ...




今回は完成の日の目を見たって事で、製作雑記みたいなモノです。




所謂、振り返りってヤツっすな。
ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!


まずはBlogに載せなかった買い足しパーツ。



G&Pの『6ポジ・バッファーチューブ』と『ダミー・ボルトリリース』。
(ﾉ*｀Д´)ﾉ ﾄﾞ～ﾝ!!!





「陸をやるなら4ポジでしょ！？」
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ




とか、そんなインターセプトを新宿エアボーンで食らいましたが。。。






せめてもの抵抗の「6ポジ」です。






…ってか、そもそも「陸」やらないし…。
(｀Д´≡｀Д´) ｷｨｨｨｨ!


コヤツは懐の深かったBタイプより、更に深い「Cタイプ」。
（ ﾟ∀℃(　｀Д´) ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?






お陰で長めのLipoも、スッポリ納まる優れモノ。





これで『ステルスバッテリーカスタム』が、お手軽に出来ちゃいますな。
(o^-')b ﾈｯ!


エアボーンの店長が、

「商売上がったり」と言ったとか、言わなかったとか…。
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ ) ﾖﾁﾖﾁ





僕は嗚咽に詰まって、、、何も言えませんでしたヨ。。。




…まあ、そんなの嘘ですが。







内部パーツではSYSTEMAの『ノズル』を新品に交換です。
ヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ


ホントは「パカ山ノズル」を試したかったのですが…。



意見が両極端だったので、今回は見送りました。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ







さて、この「SYSTEMA エアシール ノズル」。


ご存知、吸気系ピストンヘッドを組んだ前提で効果を発揮します。




…いや、多分、、、きっと。。。





…発揮…、してくれるハズ。。。
(￣∇￣*)ゞ ﾀﾌﾞﾝ...





純正の様に、ノズル先端を十字に切らず、真円にする事で、、、


放出する空気のエアロスを防ぐってワケです。
ｱﾉﾈ･･･(ﾉﾟｰﾟ(;￣□￣) ﾎﾝﾄｶﾖ...


メカBは以前と変わらず、セミ重視のセッティング。



モーター＆ギアは「トルク×トルク」です。
（　｀д´）9 ﾊﾟﾜｰ!!







世間の時流は、「ハイサイでレスポンスUP」ですが…。



真っ向から反抗っす。
-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノ ｲｴｰｲ









残念なのは「トルクモーター」×「ハイサイギア」の検証。



「この機会にチャレンジ！」と思いましたが、、、



完成を急いだので、ペンディング。
(ー'`ー;) ﾑﾑｯ


いや、旧世代のパーツが枯渇する前に。。。



追込み漁で先行投資ってのも、アリかも。
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ





…ま、もちょっと考えますヨ。
(￣∇￣*)ゞ ｴﾍﾍ...





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