ビールボーイのReload M4!

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『Railed Shorty.45』の再生計画。
(￣+▽￣)b ﾔｯﾃﾏｽ!



その虎の子となる「Surefire Slimline Pressure Switch」。



苦労して手に入れたにもかかわらず、ですな。



組もう組もうと気ばかりが急きつつも…。
ヽ(´Д` ;≡; ´Д`)ﾉ ﾊﾜﾜ...



ここ暫く自宅にも帰れず、名古屋で悶々としてました。
ψ(*｀皿´)ψ ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ...


先週末は東京に戻れましたので、ようやく合体作業へ。
(*｀ー´)9 Yes!



さて、フィッティングには若干の作業が必要です。



WAフリークスには周知の事実でしょうけど。



WA系『1911』のHW製フレームは若干ですが幅広なのです。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ


したがって、「X300」をレイル前方からは装着できません。



できない事もないですが…。
(A;ﾟーﾟ) ﾀｼｶﾆ...



かなりタイトなので、レイルに傷が付くのは必定。



ボクは、それほど豪胆でもないので別の方法でトライします。
(ﾉ ´Д`)ﾉ ﾑﾘｯ!


そこで、面倒でも「X300」側のロックで調節します。



「X300」のレイルロック部分は交換可能な様に別体。
ヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ



これを固定する6本のネジを緩めます。



企画はインチなので、お気を付けくださいネ。
(o^ー')b ﾈｯ


ネジピッチが細かいので、結構グリグリ回します。
(σ ﾟдﾟ)σ ｸﾞﾘｸﾞﾘ...



ネジの頭が完全に見える位まで緩めます～。



これで、準備は整いました。



それでは、いざ装着。
(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ｲｻﾞｯ!


写真は既に締め込んだ後ですが…。
(A;´3`) ｴﾍﾍ...



装着後はネジを対角順に締めていきます。



締め付けが偏ると樹脂の弾性により、フレームが歪む事があります。



この時点で歪みが確認されなければOK。
(* ﾟ∀ﾟ)b Ok!


見た感じでは問題なさそうです。
( ´艸`) ﾑﾌ♥



これは以前、「SF 310R」を装着した時の教訓。






微妙なフレームの歪みに気が付かなかった結果、、、

動きが渋くなり、スライドストップが掛かるノッチをナメた事があります。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ﾔｯﾁﾏｯﾀ!!!


プレッシャースイッチ部分は幅広く操作性抜群。



グリップを左右から挟み込むので、利き手を選びません。
ヽ(´∀｀)9 ｲｲｯ!



うむ、文句なしに格好イイ。
(´∀｀*) ｽﾃｷ♪


このジャストフィット感は感涙モノ。



ピターッとした納まりが美しいですネ～。
( 〃▽〃) ｷｬ～♪






見た目と違い、薄く幅広い為、、、

実際に握ってもグリッピングへの影響は最小限です。






どなたでも違和感無く構える事ができるかと。
(* ´ー`) ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ♪


見ていただくと判りますが…。



下から見ても、ほぼビタッとラインが合っています。
Σ(ﾟロﾟ*) ﾎﾎｩ...!



握り易さを阻害しないデザインですヨ。






それでは、いよいよ全容を！






…と言いたいトコですが、そこは勿体ぶりつつ次回へ！
ﾃﾒｪ! ヾ(*｀Д´)ﾉ┌┛Σ(ﾉ´Д`)ﾉ No～!!




立ち読み、覗き見ありがとうございます。
また次回も是非々々ご来場くださいね～。