ビールボーイのReload M4!

≪WA M4 with KingArms TROY MRF-M 10in≫


MRF-M用「バレルナット」が『WA M4』に対応不可だった事。。。
ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...

ソレが思わぬ結果を招いてくれましたっ！
ゝ(　ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ　)ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

結論から言えば、
WA M4の「アウターバレル」の難題を克服出来ました。
ヾ(´ε｀*)ゝ｢ﾀﾅﾎﾞﾀ｣ｯｽ～

※写真のアウターバレルは電動M4用。

『WA M4』のアウターバレルは、
丸印で囲われた「フランジ」に厚みがあります。
("￣д￣) ﾅﾆﾕｴ...

正確に測ってはいないのですが、
電動用と比較すると大体1.5倍くらい…
(￣∇￣*)ゞ ﾁｮ～ｱﾊﾞｳﾄ

厚みが違うという事は…、
「バレルナット」内側の奥行きも違うという事。。。


仮にKingArmsの、
「バレルナット」が純正アッパーに取付出来たとしてもっ！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ｴｯﾅﾆﾅﾆ?

「バレルナット」が締め切れず、、、
「レイル」の取付け位置が前寄り（銃口側）になるトコでした～。

いずれにせよ、
純正の「バレルナット」を使う必要があったワケっすよ。
(〃´o｀)=3 ﾖｶｯﾀ...

「社外アウター」に交換すれば無問題ですが…、
お財布事情により、ココは是非とも純正で対応したかったので。。。

まさに、
結果オーライ！
-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノ ｲｴｰｲ

レイル後部もアッパーと密着して良い感じ！


とまあ、ココまでは一度の「つまづき」で済んだのですが…。

問題は…その後…でした。

次回に続きます…。
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ

今日もお越し頂き、ありがとうございます。
またお立ち寄り下さ～い。ヾ(￣◇￣)ノ)) ﾊﾞｲﾊﾞｲ