ビールボーイのReload M4!

大規模リニューアルを果たした『Mk18』姫。



完成から随分と経つのに、まともに触ってません。
ｱ～ﾝ ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ ) ﾖﾁﾖﾁ






単身赴任な我が身の不幸を呪いそうになりますヨ。



でも、大いなる大望の為には仕方がないっす。
(ﾉ*｀Д´)ﾉ ｲﾀｼｶﾀﾅｼｯ!






さて、ようやく時間が取れたので…いざ実射！



…ところが金属疲労か、ハンマースプリングが折れました…。
Σ(ﾟДﾟ;) ｶﾞﾋﾞ～ﾝ...


折れたのは片側だけですし、、、

このままでも撃てない事もないのですケド。
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ






変な偏心癖が付くと嫌ですし。






やっぱりハンマーはカチ～ン！と落ちて欲しいもの。



ここは、さっさと交換するが吉でござる。
(* ´ー`)ノ⌒θ ﾎﾟｲ♪






ちなみに“極力、内部パーツは純正品”。



…それがボクの『WA M4』で遊ぶ時の信条。
(*´∀`)b ﾃﾞｽ


早速、WA渋谷で予備パーツをGET。



ボクが純正品に拘る理由は2点。
ｱﾉﾈ... (ﾉﾟｰﾟ( ￣3￣) ﾌﾑ...






まずは“マガジン挿入”の為。



そして最も大切な“初速管理”の為です。






1点目の“マガジン挿入”について。



ハンマーがフリーの状態でマガジンウェル側から見て、ですね。



ノッカーが写真(↓)程度に飛び出ているのが、ギリギリ。
(σ´ﾛ`)σ ｷﾞﾘｷﾞﾘ...


この状態(↑)よりも飛び出ているとアウト。
(ﾉ ´Д`)ﾉ ｱｳﾄ～!



マガジン挿入の際にバルブを押してガスを噴きます。



勿論、ハンマーがコックされていれば問題なく挿せるワケですが。






しかし、問題はなくともARフリークスとしては落第点。
("￣д￣) ｼｯｶｸ...



いつ如何なる状態でも、マガジンは挿せるべきなのです。
ヽ(｀д´)9 ﾋﾞｼｯ


それでは2点目の“初速管理”について。






これは個人的な見解ですケドも。



ハンマースプリングはバルブを叩くだけの張力で充分。
(*ﾟ▽ﾟ)b ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ♥






ナゼなら、WAのマガジンにはバルブロック機能があるからです。



このロックが働く事で作動に必要なガス供給量は担保されます。



本機能(↓)はWAの先見性だとヨイショすべきですネ。
(σ ´∀`)σ ｻｽｶﾞ♪


WA系のGBBに限って言えば。。。

高レートの社外品スプリングを使う意味はありません。
ヾ(*｀Д´)ﾉ ｲﾐﾅｼ!






その理由は上記のバルブロック機能の存在があるのは勿論。






レートが高いと、高ガス圧下のバルブを解放できてしまうからです。
Σ(￣□￣;) ﾊｯ...



当然の事として高いガス圧は初速の上昇に直結します。



故に高レート品を使用すること自体に問題があると思うのです。
(ﾉ ´Д`)ﾉ ﾀﾞﾒｪ～!!


高いガス圧の時はマガジンを冷やす、或いはローテーションする。



そうして初速の上限に対してマージンを取る。
ｺｺﾏﾃﾞ! (ﾉ ｀д´)ﾉ Σ(ﾟДﾟ ;) ｵ､ｵｩ...






コレがガスブローバッカーの御作法じゃないっすかね。
(o^ー')b ﾈｯ






その点、WA社製品は優秀。



純正レートでは高圧状態のバルブは叩き切れません。
(*｀ー´)9 ｱﾝｼﾝ♪


真夏以外でも様々な状況下でガス圧は刻一刻と変わります。



ましてやハンマーで初速調整なんて事は不可能ですから。



純正のハンマースプリングは安全装置になると思うのですよ。
ﾀﾞﾖﾈ♪ ゝ(* ´∀`)ﾒ(´∀` *)ﾉ ﾈｪ～♪






高レートのスプリングは部品の寿命を縮めますしね。
(ー'`ー;) ﾑﾑｯ



また、ボルト後退時の抵抗となって燃費も悪くなります。



まさに百害あって一利なし…かと。
(♯ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ




ご来場ありがとうございます。
また次回もお立ち寄りくださいませ。