2009年12月05日
『MRF-M』の組付け方。（２）
≪WA M4 with KingArms TROY MRF-M 10in≫
MRF-M用「バレルナット」が『WA M4』に対応不可だった事。。。
ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
ソレが思わぬ結果を招いてくれましたっ！
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
結論から言えば、
WA M4の「アウターバレル」の難題を克服出来ました。
ヾ(´ε｀*)ゝ｢ﾀﾅﾎﾞﾀ｣ｯｽ～
※写真のアウターバレルは電動M4用。
『WA M4』のアウターバレルは、
丸印で囲われた「フランジ」に厚みがあります。
("￣д￣) ﾅﾆﾕｴ...
正確に測ってはいないのですが、
電動用と比較すると大体1.5倍くらい…
(￣∇￣*)ゞ ﾁｮ～ｱﾊﾞｳﾄ
厚みが違うという事は…、
「バレルナット」内側の奥行きも違うという事。。。
仮にKingArmsの、
「バレルナット」が純正アッパーに取付出来たとしてもっ！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
「バレルナット」が締め切れず、、、
「レイル」の取付け位置が前寄り（銃口側）になるトコでした～。
いずれにせよ、
純正の「バレルナット」を使う必要があったワケっすよ。
(〃´o｀)=3 ﾖｶｯﾀ...
「社外アウター」に交換すれば無問題ですが…、
お財布事情により、ココは是非とも純正で対応したかったので。。。
まさに、
結果オーライ！
-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ ｲｴｰｲ
レイル後部もアッパーと密着して良い感じ！
とまあ、ココまでは一度の「つまづき」で済んだのですが…。
問題は…その後…でした。
次回に続きます…。
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ
今日もお越し頂き、ありがとうございます。
またお立ち寄り下さ～い。ヾ(￣◇￣)ノ)) ﾊﾞｲﾊﾞｲ
MRF-M用「バレルナット」が『WA M4』に対応不可だった事。。。
ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
ソレが思わぬ結果を招いてくれましたっ！
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
結論から言えば、
WA M4の「アウターバレル」の難題を克服出来ました。
ヾ(´ε｀*)ゝ｢ﾀﾅﾎﾞﾀ｣ｯｽ～
※写真のアウターバレルは電動M4用。
『WA M4』のアウターバレルは、
丸印で囲われた「フランジ」に厚みがあります。
("￣д￣) ﾅﾆﾕｴ...
正確に測ってはいないのですが、
電動用と比較すると大体1.5倍くらい…
(￣∇￣*)ゞ ﾁｮ～ｱﾊﾞｳﾄ
厚みが違うという事は…、
「バレルナット」内側の奥行きも違うという事。。。
仮にKingArmsの、
「バレルナット」が純正アッパーに取付出来たとしてもっ！
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ｴｯﾅﾆﾅﾆ?
「バレルナット」が締め切れず、、、
「レイル」の取付け位置が前寄り（銃口側）になるトコでした～。
いずれにせよ、
純正の「バレルナット」を使う必要があったワケっすよ。
(〃´o｀)=3 ﾖｶｯﾀ...
「社外アウター」に交換すれば無問題ですが…、
お財布事情により、ココは是非とも純正で対応したかったので。。。
まさに、
結果オーライ！
-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノ ｲｴｰｲ
レイル後部もアッパーと密着して良い感じ！
とまあ、ココまでは一度の「つまづき」で済んだのですが…。
問題は…その後…でした。
次回に続きます…。
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ
今日もお越し頂き、ありがとうございます。
またお立ち寄り下さ～い。ヾ(￣◇￣)ノ)) ﾊﾞｲﾊﾞｲ