2010年12月10日
GUARDER M4 アッパー完成！
いやはや、紆余曲折はありましたが、、、
『GUARDER M4』様のアッパー完成デス。
ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ ﾔﾎ-ｲ!
『Mk.18-Mod.1』や『SR16-E3』ナドナド…。
コテコテカスタムも魅力的で、超美味しそう…。
(* ￣｡∇￣) ﾖ､ﾖﾀﾞﾚｶﾞｧ...
アレもコレも素敵過ぎて、フロント選考が迷走しまくりでした。
ｱｯﾁ... ＼(ﾟﾛ＼≡/ﾛﾟ)/ ｺｯﾁ...ﾄﾞｯﾁ?
迷った時は「原点回帰」です！
ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!
とりあえずの「暫定仕様」ではございますがっ！
折角の『Colt M4 A1』刻印。
(o^-')b ﾈｯ!
基本に立ち返り、「鉄板スタイル」からスタートを切る事に。
ってか、贔屓目は百も承知ノ介ではござんすが…。
立ち姿が何と、綺麗な事か…。
ｷﾗｷﾗ (´ﾟωﾟ):;*.':; ｷｭﾝｷｭﾝ
ミリタリベテランが、帰国後も内地の生活に馴染めず、、、
PMCに入社するも、最新カスタムより使い慣れたM4を選ぶ。。。
…みたく、そんな'80sムービー的、脳内設定。
(￣∇+￣)v ｷﾗﾝ
なので、今後の展開は、、、
『ミリタリM4』寄りなオプションチョイスで、どないやね～ん？と…。
ｲｹｲｹ ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ GOGO!!
そんな妄想に、歯止めが効かなくなってますよぅ。
。。。ヘ(゜Q゜)ノ~ ｳｹｹｹ...
まずは、『RAS』が欲しくなりましたっ。
(*￣∇￣)ゞ ｴﾍﾍ...
後は、『M951』熱が再燃です…。
ﾀﾞﾚｶ... ヽ(´ｰ｀ )ﾉ ｵｸﾚﾖﾝ...
さてさて、今夜から、ロアの準備&合体作業っすな。
ま、実はイチバン大変なのは、これからだったりするのですが…。
今暫くは、浸っていたいもんです。
ﾋｯｸ... (* ￣∇￣*)ﾉ[Ц･ﾟ･｡ ﾉﾝﾃﾞｪ､ﾉﾝﾃﾞｪ...♪
【 AGITO イベント告知（'10.12.19） 】
今日も覗き見、寄り道、ありがとうございます。
また次回も、お目に掛かりましょう！
『GUARDER M4』様のアッパー完成デス。
ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ ﾔﾎ-ｲ!
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コテコテカスタムも魅力的で、超美味しそう…。
(* ￣｡∇￣) ﾖ､ﾖﾀﾞﾚｶﾞｧ...
アレもコレも素敵過ぎて、フロント選考が迷走しまくりでした。
ｱｯﾁ... ＼(ﾟﾛ＼≡/ﾛﾟ)/ ｺｯﾁ...ﾄﾞｯﾁ?
迷った時は「原点回帰」です！
ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼｯ!
とりあえずの「暫定仕様」ではございますがっ！
折角の『Colt M4 A1』刻印。
(o^-')b ﾈｯ!
基本に立ち返り、「鉄板スタイル」からスタートを切る事に。
ってか、贔屓目は百も承知ノ介ではござんすが…。
立ち姿が何と、綺麗な事か…。
ｷﾗｷﾗ (´ﾟωﾟ):;*.':; ｷｭﾝｷｭﾝ
ミリタリベテランが、帰国後も内地の生活に馴染めず、、、
PMCに入社するも、最新カスタムより使い慣れたM4を選ぶ。。。
…みたく、そんな'80sムービー的、脳内設定。
(￣∇+￣)v ｷﾗﾝ
なので、今後の展開は、、、
『ミリタリM4』寄りなオプションチョイスで、どないやね～ん？と…。
ｲｹｲｹ ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ GOGO!!
そんな妄想に、歯止めが効かなくなってますよぅ。
。。。ヘ(゜Q゜)ノ~ ｳｹｹｹ...
まずは、『RAS』が欲しくなりましたっ。
(*￣∇￣)ゞ ｴﾍﾍ...
後は、『M951』熱が再燃です…。
ﾀﾞﾚｶ... ヽ(´ｰ｀ )ﾉ ｵｸﾚﾖﾝ...
さてさて、今夜から、ロアの準備&合体作業っすな。
ま、実はイチバン大変なのは、これからだったりするのですが…。
今暫くは、浸っていたいもんです。
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2010年12月09日
GUARDER M4 アウターバレル装着！
アウターバレルの問題で。。。
行き詰まり気味な「オラがGUARDER M4」計画っす。
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ ) ﾖﾁﾖﾁ
手間が掛かる程に、師走に向けて仕事は忙しく。。。
ままならぬ毎日を、ただ漠然と過ごしてますよぅ。
ｼﾞｶﾝｶﾞ... ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ﾎｼｲ...
こうなりゃ、「力技」デス。
－＝≡ヘ(* ｀Д´ )ノ ﾄﾁｭｹﾞｷ～!
「ショルダー延長パーツ」を取っ払って、、、
ワッシャーを噛ませつつ、無理矢理捩込みまっす。
結局、G&Pのバレルナットで対応しましたとさ。
(Ａ;゜∇゜) ｱﾊﾊ...
Kingarmsのバレルナット削りは、またのチャンスを伺いましょう。
結果、ガタツキ無く、適正位置にセッティング出来ましたヨ。
( ´艸`) ｳﾌﾌ...
無理矢理、締め上げたのが、一抹の不安要素ですケドも…。
゛(ノ><)ゝ ﾋｨｨｨ
…まぁ、駄目なら、エアボーン持ち込みで！
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ
ってな、オプティミスト的発想で如何かと～。
「結局、尻拭いさせるだけじゃん。」…とか、言わないで下さいネ。
( 」´0｀)」ｵｫ～ｲ
【 AGITO イベント告知（'10.12.19） 】
今日もお立ち寄り頂き、ありがとうございます。
また次回も、宜しくお願い申し上げます。
行き詰まり気味な「オラがGUARDER M4」計画っす。
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ ) ﾖﾁﾖﾁ
手間が掛かる程に、師走に向けて仕事は忙しく。。。
ままならぬ毎日を、ただ漠然と過ごしてますよぅ。
ｼﾞｶﾝｶﾞ... ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ﾎｼｲ...
こうなりゃ、「力技」デス。
－＝≡ヘ(* ｀Д´ )ノ ﾄﾁｭｹﾞｷ～!
「ショルダー延長パーツ」を取っ払って、、、
ワッシャーを噛ませつつ、無理矢理捩込みまっす。
結局、G&Pのバレルナットで対応しましたとさ。
(Ａ;゜∇゜) ｱﾊﾊ...
Kingarmsのバレルナット削りは、またのチャンスを伺いましょう。
結果、ガタツキ無く、適正位置にセッティング出来ましたヨ。
( ´艸`) ｳﾌﾌ...
無理矢理、締め上げたのが、一抹の不安要素ですケドも…。
゛(ノ><)ゝ ﾋｨｨｨ
…まぁ、駄目なら、エアボーン持ち込みで！
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ
ってな、オプティミスト的発想で如何かと～。
「結局、尻拭いさせるだけじゃん。」…とか、言わないで下さいネ。
( 」´0｀)」ｵｫ～ｲ
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また次回も、宜しくお願い申し上げます。
2010年12月08日
GUARDER M4 ガスチューブ カット。
バレルの固定に課題は残りますがぁ。。。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ
解決方法を見付ける迄の間、他の作業を進めないとです。
こんなペースじゃ、、、
12月19日のAGITOイベントに間に合いませぬっ！
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾀﾌﾀ...
まずは手間の掛かりそうなガスチューブに着手です。
（ ｀д´）9 ﾔﾙｾﾞｯ!
と言うのも『GUARDER M4』のフレームは、、、
「ガスチューブ」を通す穴が貫通してません。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ﾏｼﾞ～ｯ?
「ってか、ココまで開けたなら貫通させとけよっ！」
(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!
…と、軽くイラッとしましたのは内緒です。
(ψ｀皿´)ψ ｷｨｨｨｨ!!
とは言え、文句を言ったって始まりませんし。。。
現状が変わるハズも無く…。
c(゜^ ゜ ;) ｶﾜﾘﾏｾﾝ...
このままじゃ当然、ガスブロックも低位置に納まらないワケです。
ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
フレームの穴を貫通させるか、チューブを切り詰めるか。
チト、思案のしドコでしたが。。。
(ー'`ー;) ﾑﾑｯ
今回はお手軽にっ！
ガスチューブの切り詰めで対応しまっする。
ヽ(*｀ε´*)９ ﾋﾞｼｯ!
作業は「人力」なので、到底お見せ出来る過程でもなく。。。
諸々、スッ飛ばして！
-=≡ﾍ(* ￣∇￣)ﾉ GO!GO!
完成です！！
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ
…ってか、、、
「仮組み」なのに、ピン打ちして大丈夫！？
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!?
まだ、フロントの方向性を決めてないじゃん！？
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ
…なんて、自制の声は聞こえませぬ。
最近、作業効率が低下気味なので。。。
「やれる時に、やれるトコまで！」…の精神です！
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
…と、勢いだけで突っ走りましたがぁ、、、
「バレルナット」の事を思い出して結局、再び全バラ。。。
そんな事を知る由も無い、この時の僕です。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾊﾊ...
そして相変わらず「バレルナット解決策」に、光明が見えませぬぅ～。
゛(ノ><)ノ ｱｳｱ...
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(￣~￣;) ｳ～ﾝ
解決方法を見付ける迄の間、他の作業を進めないとです。
こんなペースじゃ、、、
12月19日のAGITOイベントに間に合いませぬっ！
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾀﾌﾀ...
まずは手間の掛かりそうなガスチューブに着手です。
（ ｀д´）9 ﾔﾙｾﾞｯ!
と言うのも『GUARDER M4』のフレームは、、、
「ガスチューブ」を通す穴が貫通してません。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ﾏｼﾞ～ｯ?
「ってか、ココまで開けたなら貫通させとけよっ！」
(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!
…と、軽くイラッとしましたのは内緒です。
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とは言え、文句を言ったって始まりませんし。。。
現状が変わるハズも無く…。
c(゜^ ゜ ;) ｶﾜﾘﾏｾﾝ...
このままじゃ当然、ガスブロックも低位置に納まらないワケです。
ヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
フレームの穴を貫通させるか、チューブを切り詰めるか。
チト、思案のしドコでしたが。。。
(ー'`ー;) ﾑﾑｯ
今回はお手軽にっ！
ガスチューブの切り詰めで対応しまっする。
ヽ(*｀ε´*)９ ﾋﾞｼｯ!
作業は「人力」なので、到底お見せ出来る過程でもなく。。。
諸々、スッ飛ばして！
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完成です！！
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ
…ってか、、、
「仮組み」なのに、ピン打ちして大丈夫！？
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) ﾀﾞ､ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ!?
まだ、フロントの方向性を決めてないじゃん！？
ゞ(￣∇￣;) ｦｲｦｲ
…なんて、自制の声は聞こえませぬ。
最近、作業効率が低下気味なので。。。
「やれる時に、やれるトコまで！」…の精神です！
ゝ( ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
…と、勢いだけで突っ走りましたがぁ、、、
「バレルナット」の事を思い出して結局、再び全バラ。。。
そんな事を知る由も無い、この時の僕です。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾊﾊ...
そして相変わらず「バレルナット解決策」に、光明が見えませぬぅ～。
゛(ノ><)ノ ｱｳｱ...
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2010年12月06日
GUARDER M4 アウター補助パーツ
「アウターバレル基部のショルダー」…。
そんな問題に心が折れた僕です。
ﾎﾟｷｯ...(ノﾟДﾟ)...。－－);_ _) ｶﾞｸ...
心が折れる記事はコチラ↓
≪記事：「GUARDER M4 アウターバレル」 日付：'10.11.30≫
ヽ(´∀｀)９ ｼﾞｬﾝｯ!
とは言え、せっかく手にした「アーマードギャラリー製」。
諦めるなんて出来ませぬっ！
(ψ｀皿´)ψ ｷﾞｨｨｨｨ!
困ったら…？
そう、新宿エアボーンにダイナミックエントリーです。
−＝≡ﾍ(´Д`)ﾉ ﾄﾞﾗｴﾓｰﾝ!
僕にとって「最後の砦」は、やはりココ！
もうね、駆け込み寺状態。
m(*｡_｡)m ｱﾘｶﾞﾄｯ!
んで、「仕方ないなぁ。」と出してもらったのが、このパーツ。
( ´艸`) ｳﾌﾌ...
「ショルダーに噛ませる延長パーツ」！
((ﾐﾟTﾟﾐ)) ﾃﾚﾃ､ﾃｯﾃﾚｰ♪
しかも本来は、デフォルトで付属する筈のパーツとの事！
Σ(`□´ﾉ)ﾉ ﾏｼﾞｯ!?
…とは言え、絶版品。。。
そんな貴重なパーツを分けてくれた、スタッフさんの心意気！
ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ ﾔﾎ～ｲ!
決して無駄には致しませぬっ！
（ ｀д´）9 ﾔﾙｾﾞｯ!
んで、家に帰ったら早速、装着です！
これでバッチリ！
ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!
…ではなかったのです…。
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
そもそもの問題は『バレルナット』でしたヨ。。。
手持ちのバレルナットは、「G&P」と「KingArms」のモノ。
G&Pは、ショルダーのロック部が肉厚です。
( ￣３￣) ﾌﾑ...
んがっ、「延長パーツ」を併用すると。。。
またまた「イヤ～ン」な隙間が開いてしまいます。
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｧ～
一方、KingArmsは『MRF』に付属していたモノでして。。。
ロック部分が、薄いのです。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ﾏｼﾞｯ!?
今回、「ショルダー延長パーツ」で厚みが増えた分…。
KingArmsのバレルナットで対応しようとしましたがぁ。。。
(*^ー')b ｺﾚﾃﾞOK!
G&P製と比べると、微妙に長いのです。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾊｱﾊｱﾊ
この微妙な長さの違いが、、、
アッパーに干渉するか、しないかの分水嶺。
(ー'`ー;) ﾑﾑｯ
（左:Kingarms/右:G&P）
ガスブロックの位置は決まってますから、、、
どうしても、「前から追い掛けて」寸法を取らなくてはなりませぬ！
ヽ(*｀ε´*)９ ﾋﾞｼｯ!!
かと言って、スチールパーツの削り込み。
ましてや平面出しなど、僕に出来るハズはなく…。
(ノ´ﾟДﾟ`)ノ ﾑﾘ!
さぁて、困った。。。
「コンマ何㎜」の話なのですケド。
悩ましい～！！！
「オラがM4」への道は、険しいッスなぁ。
("￣д￣) ﾑﾑｩ...
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とは言え、せっかく手にした「アーマードギャラリー製」。
諦めるなんて出来ませぬっ！
(ψ｀皿´)ψ ｷﾞｨｨｨｨ!
困ったら…？
そう、新宿エアボーンにダイナミックエントリーです。
−＝≡ﾍ(´Д`)ﾉ ﾄﾞﾗｴﾓｰﾝ!
僕にとって「最後の砦」は、やはりココ！
もうね、駆け込み寺状態。
m(*｡_｡)m ｱﾘｶﾞﾄｯ!
んで、「仕方ないなぁ。」と出してもらったのが、このパーツ。
( ´艸`) ｳﾌﾌ...
「ショルダーに噛ませる延長パーツ」！
((ﾐﾟTﾟﾐ)) ﾃﾚﾃ､ﾃｯﾃﾚｰ♪
しかも本来は、デフォルトで付属する筈のパーツとの事！
Σ(`□´ﾉ)ﾉ ﾏｼﾞｯ!?
…とは言え、絶版品。。。
そんな貴重なパーツを分けてくれた、スタッフさんの心意気！
ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ ﾔﾎ～ｲ!
決して無駄には致しませぬっ！
（ ｀д´）9 ﾔﾙｾﾞｯ!
んで、家に帰ったら早速、装着です！
これでバッチリ！
ヽ(´∀｀)９ ﾋﾞｼ!!
…ではなかったのです…。
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
そもそもの問題は『バレルナット』でしたヨ。。。
手持ちのバレルナットは、「G&P」と「KingArms」のモノ。
G&Pは、ショルダーのロック部が肉厚です。
( ￣３￣) ﾌﾑ...
んがっ、「延長パーツ」を併用すると。。。
またまた「イヤ～ン」な隙間が開いてしまいます。
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｧ～
一方、KingArmsは『MRF』に付属していたモノでして。。。
ロック部分が、薄いのです。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ﾏｼﾞｯ!?
今回、「ショルダー延長パーツ」で厚みが増えた分…。
KingArmsのバレルナットで対応しようとしましたがぁ。。。
(*^ー')b ｺﾚﾃﾞOK!
G&P製と比べると、微妙に長いのです。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾊｱﾊｱﾊ
この微妙な長さの違いが、、、
アッパーに干渉するか、しないかの分水嶺。
(ー'`ー;) ﾑﾑｯ
（左:Kingarms/右:G&P）
ガスブロックの位置は決まってますから、、、
どうしても、「前から追い掛けて」寸法を取らなくてはなりませぬ！
ヽ(*｀ε´*)９ ﾋﾞｼｯ!!
かと言って、スチールパーツの削り込み。
ましてや平面出しなど、僕に出来るハズはなく…。
(ノ´ﾟДﾟ`)ノ ﾑﾘ!
さぁて、困った。。。
「コンマ何㎜」の話なのですケド。
悩ましい～！！！
「オラがM4」への道は、険しいッスなぁ。
("￣д￣) ﾑﾑｩ...
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今日も覗き見、寄り道、ありがとうございます。
また次回も、お目に掛かりましょう！
2010年12月03日
GG&G BUIS 再び。
昨日/今日と研修中につき、ざっくり手短に。
つい最近、手に入れた逸品でございまするよぅ。
( ´艸`) ｳﾌﾌ...
『GG&G A2 BUIS』ッス！
ヽ(´∀`)9 ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ!
素敵なスタイルと、使い慣れた経験で。。。
なんと！
二個目ですってば！
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ!
どうして、欲しいモノって、タイミングを読まないのでしょ？
欲しいんだけど…。
「今、このタイミングじゃない！」
ﾄﾞﾀﾊﾞﾀ (´Д`;≡;´Д`) ｱﾀﾌﾀ...
…って事、皆さんもありませんかネェ？
(;ﾟーﾟ)b ﾈｯ
今日もお読み頂きありがとうございます。
素敵な週末を〜。
つい最近、手に入れた逸品でございまするよぅ。
( ´艸`) ｳﾌﾌ...
『GG&G A2 BUIS』ッス！
ヽ(´∀`)9 ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ!
素敵なスタイルと、使い慣れた経験で。。。
なんと！
二個目ですってば！
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ) ｱﾋｬ!
どうして、欲しいモノって、タイミングを読まないのでしょ？
欲しいんだけど…。
「今、このタイミングじゃない！」
ﾄﾞﾀﾊﾞﾀ (´Д`;≡;´Д`) ｱﾀﾌﾀ...
…って事、皆さんもありませんかネェ？
(;ﾟーﾟ)b ﾈｯ
今日もお読み頂きありがとうございます。
素敵な週末を〜。
2010年12月01日
GUARDER M4 アウターにメタメタ。。。
諸々、問題はございますが。。。
アーマードギャラリーの『アウターバレル』が届きましたので。。。
(´∀｀*) ｳﾌﾌ...
早速、仮組みです！
(ﾉ*｀Д´)ﾉ ﾄﾞ～ﾝ!!!
これで「バレルナット」と「アッパー」の気持ち悪い隙間が解消されるハズ！
ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ ﾔﾎ～ｲ!
さて、そもそも「気持ち悪い隙間」って何よ？って話なのですがぁ。
ｱﾉﾈ･･･(ﾉﾟｰﾟ(;￣□￣) ﾅﾇｯ?
G&Pのバレルは、ショルダー（フランジ）部が厚く。。。
バレルナットを締め込んでも、アッパーとの隙間が残ります。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ
これが僕には気持ちが悪いのですヨ。
おそらく、この企画は競合他社も同じと思われまする。
( ￣３￣) ﾀﾌﾞﾝ...
ところが、KingArmsの『MRF』では、、、
バレルナットの肉厚を薄くし、レイルとアッパーの隙間を狭めています。
( ￣３￣) ﾎｳ...
じゅあ、そのバレルナットを流用すれば良いじゃん？
(o^-')b ﾈｯ!
…って話もありますが。。。
バレルナットを換えても、ガスブロックの位置は変わりませんので。。。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ...ﾊｯ!!
単純に距離（スパン）が開くだけ。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾊﾊﾊ...
それでは、RISやRAS等、ハンドガードの固定に問題が残ります。
まさに負の自転車操業。
(ψ｀皿´)ψ ｷﾞｨｨｨｨｨ!
思考が「行っては、戻る」を繰り返します。
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾝﾁｭｳﾓｻｸ...
んで、「アーマードギャラリーは？」と言えば、、、
仮組みの段階ではバッチリです。
「バレルナット」と「アッパー」の隙間も良い感じです。
(*｀艸´） ﾑﾌﾌ...
んが！
根本的な固定方法の問題は、ペンディングのまま。。。
何とかせねばデス。。。
゛(ノ><)ゝ ﾋｨｨｨ
【 AGITO イベント告知（'10.12.19） 】
今日もお立ち寄り頂き、ありがとうございます。
また次回も、お目に掛かれます様に～。
アーマードギャラリーの『アウターバレル』が届きましたので。。。
(´∀｀*) ｳﾌﾌ...
早速、仮組みです！
(ﾉ*｀Д´)ﾉ ﾄﾞ～ﾝ!!!
これで「バレルナット」と「アッパー」の気持ち悪い隙間が解消されるハズ！
ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ ﾔﾎ～ｲ!
さて、そもそも「気持ち悪い隙間」って何よ？って話なのですがぁ。
ｱﾉﾈ･･･(ﾉﾟｰﾟ(;￣□￣) ﾅﾇｯ?
G&Pのバレルは、ショルダー（フランジ）部が厚く。。。
バレルナットを締め込んでも、アッパーとの隙間が残ります。
(￣~￣;) ｳ～ﾝ
これが僕には気持ちが悪いのですヨ。
おそらく、この企画は競合他社も同じと思われまする。
( ￣３￣) ﾀﾌﾞﾝ...
ところが、KingArmsの『MRF』では、、、
バレルナットの肉厚を薄くし、レイルとアッパーの隙間を狭めています。
( ￣３￣) ﾎｳ...
じゅあ、そのバレルナットを流用すれば良いじゃん？
(o^-')b ﾈｯ!
…って話もありますが。。。
バレルナットを換えても、ガスブロックの位置は変わりませんので。。。
Σ(´д｀ﾉ)ﾉ ...ﾊｯ!!
単純に距離（スパン）が開くだけ。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾊﾊﾊ...
それでは、RISやRAS等、ハンドガードの固定に問題が残ります。
まさに負の自転車操業。
(ψ｀皿´)ψ ｷﾞｨｨｨｨｨ!
思考が「行っては、戻る」を繰り返します。
ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ ｱﾝﾁｭｳﾓｻｸ...
んで、「アーマードギャラリーは？」と言えば、、、
仮組みの段階ではバッチリです。
「バレルナット」と「アッパー」の隙間も良い感じです。
(*｀艸´） ﾑﾌﾌ...
んが！
根本的な固定方法の問題は、ペンディングのまま。。。
何とかせねばデス。。。
゛(ノ><)ゝ ﾋｨｨｨ
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また次回も、お目に掛かれます様に～。
